Calamiteitenplan (Water): verschil tussen versies
(Klein beetje gealgemeniseerd, enkele specifieke NL-verwijzingen eruit gehaald. Mag nog wel wat aandacht aan de Vlaamse situatie bij.) |
(→Inhoud) |
||
| Regel 34: | Regel 34: | ||
* Namen plus telefoonnummers van de verantwoordelijk bestuurs-/stafleden. | * Namen plus telefoonnummers van de verantwoordelijk bestuurs-/stafleden. | ||
* Noodoproepkanalen voor de marifoon; kustwacht, KNRM, Nautische binnenwater autoriteit, meldpunt IJsselmeer e.d. | * Noodoproepkanalen voor de marifoon; kustwacht, KNRM (NL), VRC (B), Nautische binnenwater autoriteit, meldpunt IJsselmeer, IKWV (B) e.d. | ||
* [[Alarmnummers]]; huisarts, tandarts, brandweer, politie, ziekenhuis | * [[Alarmnummers]]; huisarts, tandarts, brandweer, politie, ziekenhuis | ||
* Waar de [[brandblusser]] en [[EHBO]]-middelen aanwezig zijn | * Waar de [[brandblusser]] en [[EHBO]]-middelen aanwezig zijn | ||
| Regel 43: | Regel 43: | ||
* Wie de EHBO-er / [[BHV]]-er is | * Wie de EHBO-er / [[BHV]]-er is | ||
* Wie beslist dat de calamiteit voorbij is | * Wie beslist dat de calamiteit voorbij is | ||
====Bron==== | ====Bron==== | ||
Versie van 18 mei 2011 22:17
Bij waterscouting bevindt men zich regelmatig zo niet voornamelijk in en op het water. Van Lelievlet tot motorbootje, van wachtschepen tot pieremachochel.
De jongste waterscouts worden al bekend gemaakt met het water en de vaardigheden voor het varen. De kans op een noodsituatie is niet enorm groot maar als het je overkomt zijn de gevolgen vaak groot. Als het je gebeurt moet er gehandeld worden. Even het alarmnummer bellen is er vaak niet bij.
Een calamiteit op het water heeft toch een heel andere dimensie dan op de vaste wal.
Ook ben je voor de hulpverlening meestal moeilijker bereikbaar. Voordat hulpverlening je bereikt kan er al veel gebeurd zijn.
Maak voor dit soort situaties een Calamiteitendraaiboek. Hoewel dit er voor het grootste gedeelte uit zal en kan zien als een calamiteitenplan voor aan de wal zijn er toch een aantal grote verschillen.
Het kan beginnen met een stroomschema; een checklist om na te lopen hoe te handelen bij een situatie met of zonder gevaren voor het schip zelf en de opvarenden.
Noodmiddelen
Op het water is men vaak bewuster van de gevaren en wat er nodig is als er zich iets voordoet. Los van de dingen die op de wal ook nodig zijn zoals;
zijn er op het water nog vele ander zaken om aan te denken;
- Reddingsvesten en boeien
- Reddingsboten/-vlotten
- Noodvuurwerk (rooksignalen, valschermlicht, handstakellicht)
- Noodsignalen (geluidssignalen, scheepsklok, hoorn)
- Communicatiemiddelen (mobile-/satelliettelefoon, marifoon)
- Sleeplijnen
- Zekermateriaal (om mensen en materiaal vast te kunnen zetten op het dek)
Inhoud
In het calamiteitenplan moeten onder andere de volgende dingen staan
- Namen plus telefoonnummers van de verantwoordelijk bestuurs-/stafleden.
- Noodoproepkanalen voor de marifoon; kustwacht, KNRM (NL), VRC (B), Nautische binnenwater autoriteit, meldpunt IJsselmeer, IKWV (B) e.d.
- Alarmnummers; huisarts, tandarts, brandweer, politie, ziekenhuis
- Waar de brandblusser en EHBO-middelen aanwezig zijn
- Waar bevinden zich Reddingsboeien, -vesten, -vlotten, -boten
- Waar de Noodsignalen zich bevinden
- Hoe het instrueren van de overige bemanning in zijn werk gaat
- Wie actie neemt bij verlaten van het schip
- Wie de EHBO-er / BHV-er is
- Wie beslist dat de calamiteit voorbij is
