Cornelis Antonius Beukers: verschil tussen versies

Scoutpedia.nl, dé Scouting wiki
Ga naar:navigatie, zoeken
Regel 16: Regel 16:


==Levensloop==
==Levensloop==
Hij was een zoon van [[Cornelis Johannes Beukers]] en Magdalena Maria Cornelia Jansen, deze hadden een kleine linnenweverij in Eindhoven<ref>[http://www.vonderkwartier.nl/over-de-wijk/wijkarchief/beukers/ De geschiedenis van Beukers en Olandilla, Willemstraat 67]</ref>. Hij volgde onderwijs aan het Gemeentelijk Lyceum in Eindhoven<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMRHCE01:000059700:mpeg21:a0001 HET GEMEENTELIJK LYCEUM VIERT FEEST. De receptie.] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMRHCE01:000059700:mpeg21:a0001 Eindhovensch dagblad] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMRHCE01:000059700:mpeg21:a0001 09-09-1935]</ref>. Hij vertrok 1915 naar Delft om daar mijnbouwkunde te studeren aan de Technische Hogeschool en haalde zijn ingenieursdiploma in 1924<ref>[https://www.rhc-eindhoven.nl/collectie?mivast=48&mizig=380&miadt=48&miaet=54&micode=BR-Gestel-15277-1161&minr=6709708&miview=ldt BR-Gestel-15277-1161 Index Bevolkingsregister Gestel 1910 - 1920 III]</ref><ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMAD01:000068013:00008 Delftsch studentenweekblad, jrg 3, 1923-1924, no 13, 01-02-1924]</ref>.  Hij vertrok nog dezelfde maand naar Nederlands Indië<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010530339:mpeg21:a0187 Passagiers] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010530339:mpeg21:a0187 De Tijd : godsdienstig-staatkundig dagblad 25-02-1924]</ref>. In het voorjaar van 1928 maakte hij een verkenningstocht naar Tapanuli aan de westkust van Borneo<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010229191:mpeg21:a0138 Handel, Financiën, Cultures en Scheepvaart. E. M. N. I.  Het nieuws van den dag voor Nederlandsch-Indië  20-05-1931]</ref>. Van mei 1929 tot maart 1930 gaf hij leiding aan verder onderzoek naar de mogelijkheden van mijnbouw bij de daar gelegen bergtop Dolok Pinapan<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB23:001728034:mpeg21:a00070 De locomotief 20-05-1931]</ref>. In april 1930 ging hij weer naar Europa<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:011108822:mpeg21:a0237 SCHEEPVAART. Soerabaijasch handelsblad 23-04-1930]</ref>. Eind jaren dertig was hij actief voor de luchtbescherming in Eindhoven, met name in Tongelre<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB27:017805064:mpeg21:a00032 Eindhovensch dagblad] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB27:017805064:mpeg21:a00032 29-05-1937]</ref>. Eind jaren dertig tot begin jaren veertig was hij raadgevend ingenieur verkeerstechniek en penningmeester van de Vereniging Veilig Verkeer Eindhoven en omstreken<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:110577790:mpeg21:a0253 WAT ANDEREN ER VAN DENKEN. WIELRIJDERS RECHTS! Klinkerpaden zonder bordje. De Telegraaf 15-12-1937]</ref><ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010317385:mpeg21:a0063 Gewestelijk Nieuws DE KOMENDE WEEK EEN WEEK VAN VOORLICHTING, OPVOEDING EN BEZINNING] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010317385:mpeg21:a0063 Dagblad van het Zuiden voor Eindhoven, Meierij, Peel en Kempenland 19-09-1942]</ref>. In 1945 woonde hij in Londen<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010452589:mpeg21:a0033 Familiebericht] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010452589:mpeg21:a0033 Eindhovensch dagblad] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010452589:mpeg21:a0033 13-02-1945]</ref>. In 1946 was hij weer op Borneo en inspecteerde onder andere de schade tijdens de Japanse bezetting aan de kolenmijnen daar<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010898276:mpeg21:a0015 De steenkoolmijnen van Borneo Fabricatie van cokes niet mogelijk Het dagblad : uitgave van de Nederlandsche Dagbladpers te Batavia 20-11-1946]</ref>. Hij werd hoofd van de inspectie van de dienst Mijnwezen. In november 1951 werd hij met enkele anderen van de dienst Mijnwezen in Indonesië gearresteerd, verdacht van betrokkenheid bij verduistering van kaarten en geologische documenten met betrekking tot de bodemrijkdommen in Indonesië<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:011239057:mpeg21:a0204 Beroering te Djakarta NED. INGENIEURS GEARRESTEERD] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:011239057:mpeg21:a0204 De Telegraaf] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:011239057:mpeg21:a0204 22-11-1951]</ref>. In februari 1952 werd hij weer vrijgelaten<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMNHA03:179265032:mpeg21:a00023 Nieuwe Haarlemsche courant] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMNHA03:179265032:mpeg21:a00023 07-02-1952]</ref>. In 1955 werd hem een schadevergoeding toegekend door de Republiek Indonesië<ref>[http://ditjenpp.kemenkumham.go.id/kerja/lncari.php?c=beukers Keppres 21 Penggantian Uang Kepada Ir. Ca. Beukers Sebesar Rp 430, 1955]</ref>
Hij was een zoon van [[Cornelis Johannes Beukers]] en Magdalena Maria Cornelia Jansen, deze hadden een kleine linnenweverij in Eindhoven<ref>[http://www.vonderkwartier.nl/over-de-wijk/wijkarchief/beukers/ De geschiedenis van Beukers en Olandilla, Willemstraat 67]</ref>. Hij volgde onderwijs aan het Gemeentelijk Lyceum in Eindhoven<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMRHCE01:000059700:mpeg21:a0001 HET GEMEENTELIJK LYCEUM VIERT FEEST. De receptie.] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMRHCE01:000059700:mpeg21:a0001 Eindhovensch dagblad] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMRHCE01:000059700:mpeg21:a0001 09-09-1935]</ref>. Hij vertrok in 1915 naar Delft om daar mijnbouwkunde te studeren aan de Technische Hogeschool en haalde zijn ingenieursdiploma in 1924<ref>[https://www.rhc-eindhoven.nl/collectie?mivast=48&mizig=380&miadt=48&miaet=54&micode=BR-Gestel-15277-1161&minr=6709708&miview=ldt BR-Gestel-15277-1161 Index Bevolkingsregister Gestel 1910 - 1920 III]</ref><ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMAD01:000068013:00008 Delftsch studentenweekblad, jrg 3, 1923-1924, no 13, 01-02-1924]</ref>.  Hij nam nog dezelfde maand de boot naar Nederlands Indië<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010530339:mpeg21:a0187 Passagiers] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010530339:mpeg21:a0187 De Tijd : godsdienstig-staatkundig dagblad 25-02-1924]</ref>. In het voorjaar van 1928 maakte hij een verkenningstocht naar Tapanuli aan de westkust van Borneo<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010229191:mpeg21:a0138 Handel, Financiën, Cultures en Scheepvaart. E. M. N. I.  Het nieuws van den dag voor Nederlandsch-Indië  20-05-1931]</ref>. Van mei 1929 tot maart 1930 gaf hij leiding aan verder onderzoek naar de mogelijkheden van mijnbouw bij de daar gelegen bergtop Dolok Pinapan<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB23:001728034:mpeg21:a00070 De locomotief 20-05-1931]</ref>. In april 1930 ging hij weer naar Europa<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:011108822:mpeg21:a0237 SCHEEPVAART. Soerabaijasch handelsblad 23-04-1930]</ref>. Eind jaren dertig was hij actief voor de luchtbescherming in Eindhoven, met name in Tongelre<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB27:017805064:mpeg21:a00032 Eindhovensch dagblad] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB27:017805064:mpeg21:a00032 29-05-1937]</ref>. Eind jaren dertig tot begin jaren veertig was hij raadgevend ingenieur verkeerstechniek en penningmeester van de Vereniging Veilig Verkeer Eindhoven en omstreken<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:110577790:mpeg21:a0253 WAT ANDEREN ER VAN DENKEN. WIELRIJDERS RECHTS! Klinkerpaden zonder bordje. De Telegraaf 15-12-1937]</ref><ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010317385:mpeg21:a0063 Gewestelijk Nieuws DE KOMENDE WEEK EEN WEEK VAN VOORLICHTING, OPVOEDING EN BEZINNING] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010317385:mpeg21:a0063 Dagblad van het Zuiden voor Eindhoven, Meierij, Peel en Kempenland 19-09-1942]</ref>. In 1945 woonde hij in Londen<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010452589:mpeg21:a0033 Familiebericht] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010452589:mpeg21:a0033 Eindhovensch dagblad] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010452589:mpeg21:a0033 13-02-1945]</ref>. In 1946 was hij weer op Borneo en inspecteerde onder andere de schade tijdens de Japanse bezetting aan de kolenmijnen daar<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010898276:mpeg21:a0015 De steenkoolmijnen van Borneo Fabricatie van cokes niet mogelijk Het dagblad : uitgave van de Nederlandsche Dagbladpers te Batavia 20-11-1946]</ref>. Hij werd hoofd van de inspectie van de dienst Mijnwezen. In november 1951 werd hij met enkele anderen van de dienst Mijnwezen in Indonesië gearresteerd, verdacht van betrokkenheid bij verduistering van kaarten en geologische documenten met betrekking tot de bodemrijkdommen in Indonesië<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:011239057:mpeg21:a0204 Beroering te Djakarta NED. INGENIEURS GEARRESTEERD] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:011239057:mpeg21:a0204 De Telegraaf] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:011239057:mpeg21:a0204 22-11-1951]</ref>. In februari 1952 werd hij weer vrijgelaten<ref>[https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMNHA03:179265032:mpeg21:a00023 Nieuwe Haarlemsche courant] [https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMNHA03:179265032:mpeg21:a00023 07-02-1952]</ref>. In 1955 werd hem een schadevergoeding toegekend door de Republiek Indonesië<ref>[http://ditjenpp.kemenkumham.go.id/kerja/lncari.php?c=beukers Keppres 21 Penggantian Uang Kepada Ir. Ca. Beukers Sebesar Rp 430, 1955]</ref>
==Scouting==
==Scouting==
Hij was in 1918 secretaris van de [[Delftsche Studentenclub van Oud-Padvinders]].
Hij was in 1918 secretaris van de [[Delftsche Studentenclub van Oud-Padvinders]].

Versie van 24 jun 2022 09:51


ir. Cornelis Antonius (Kees) Beukers
Icon boy scout.svg
De Nederlandse Padvinders klein.png
De Nederlandse Padvinders
Delftsche Studentenclub van Oud-Padvinders
Geboorteplaats
Gestel ­Noord-Brabant ­Nederland
Geboortedatum
5 november 1897
Overlijdensplaats
Rijswijk ­Zuid-Holland ­Nederland
Overlijdensdatum
10 maart 1972
Bezig met het laden van de kaart...

ir. Kees Beukers was mijnbouwkundig ingenieur, hoofd van de inspectie van de dienst Mijnwezen en secretaris van de Delftsche Studentenclub van Oud-Padvinders.

Levensloop

Hij was een zoon van Cornelis Johannes Beukers en Magdalena Maria Cornelia Jansen, deze hadden een kleine linnenweverij in Eindhoven[1]. Hij volgde onderwijs aan het Gemeentelijk Lyceum in Eindhoven[2]. Hij vertrok in 1915 naar Delft om daar mijnbouwkunde te studeren aan de Technische Hogeschool en haalde zijn ingenieursdiploma in 1924[3][4]. Hij nam nog dezelfde maand de boot naar Nederlands Indië[5]. In het voorjaar van 1928 maakte hij een verkenningstocht naar Tapanuli aan de westkust van Borneo[6]. Van mei 1929 tot maart 1930 gaf hij leiding aan verder onderzoek naar de mogelijkheden van mijnbouw bij de daar gelegen bergtop Dolok Pinapan[7]. In april 1930 ging hij weer naar Europa[8]. Eind jaren dertig was hij actief voor de luchtbescherming in Eindhoven, met name in Tongelre[9]. Eind jaren dertig tot begin jaren veertig was hij raadgevend ingenieur verkeerstechniek en penningmeester van de Vereniging Veilig Verkeer Eindhoven en omstreken[10][11]. In 1945 woonde hij in Londen[12]. In 1946 was hij weer op Borneo en inspecteerde onder andere de schade tijdens de Japanse bezetting aan de kolenmijnen daar[13]. Hij werd hoofd van de inspectie van de dienst Mijnwezen. In november 1951 werd hij met enkele anderen van de dienst Mijnwezen in Indonesië gearresteerd, verdacht van betrokkenheid bij verduistering van kaarten en geologische documenten met betrekking tot de bodemrijkdommen in Indonesië[14]. In februari 1952 werd hij weer vrijgelaten[15]. In 1955 werd hem een schadevergoeding toegekend door de Republiek Indonesië[16]

Scouting

Hij was in 1918 secretaris van de Delftsche Studentenclub van Oud-Padvinders.

Zijn vader Kees sr. was bestuurslid van de Nederlandsche Padvindersorganisatie en later nog actief bij de afdeling Eindhoven van De Nederlandsche Padvinders.

Onderscheidingen en eretitels

Bronnen en referenties

Category edit nl.svg Dit artikel is een beginnetje. U wordt uitgenodigd op Bewerk te klikken om uw kennis aan dit artikel toe te voegen.
Cookies helpen ons onze services aan te bieden. Door onze services te gebruiken stemt u in met het gebruik van onze cookies.