Kapitein Servaes Stam: verschil tussen versies

Scoutpedia.nl, dé Scouting wiki
Ga naar:navigatie, zoeken
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Groep |Naam=Kapitein Servaes Stam |Levensbeschouwing=openbaar |Plaats=Kamp Chungkai |Land=Thailand |Open voor=jongens |Opgericht=1943-12-02 }} De '''{{PAGENAME}}''' was een voortrekkersstam tijdens de Tweede Wereldoorlog die bestond uit krijgsgevangenen die aan de Birmaspoorweg werkten. ==Achtergrond== Nederlandse burgers en militairen werden in de Tweede Wereldoorlog in Zuidoost Azië door de Japanners  geïnterneerd in kampen. In veel van deze...')
Label: Link naar doorverwijspagina
 
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 13: Regel 13:
De Birmaspoorweg werd in de Tweede Wereldoorlog  door geallieerde krijgsgevangenen aangelegd tussen Nong Pladuk in Thailand en Thanbyuzayat in Myanmar (Birma). Het werk aan de spoorlijn begon op 16 september 1942 en werd 16 maanden later voltooid. De spoorlijn was 415 kilometer lang. Tijdens de aanleg stierven per dag gemiddeld 75 arbeiders; 15.000 krijgsgevangenen stierven aan uitputting, ziekte en ondervoeding. Onder hen waren bijna 3.000 Nederlanders. Onder de westerse krijgsgevangenen waren veel KNIL-militairen en Nederlanders uit Nederlands-Indië. Ook stierven ongeveer 100.000 Thaise en Indonesische romoesja's en ook Birmaanse en Maleisische dwangarbeiders bij de aanleg door het moeilijke gebied. Na de voltooiing van de spoorweg in december 1943 bestond het werk uit onderhoud en reparatie van schade door geallieerde bommenwerpers. De werkkampen lagen vaak naast vitale punten van de spoorweg, waardoor bombardementen ook veel slachtoffers en gewonden onder de dwangarbeiders veroorzaakten. Toen de spoorlijn klaar was, hadden de Japanners veel minder mensen nodig. Van de oorspronkelijk 60.000 gevangenen werd de helft uitgezocht om naar Japan te gaan voor werk in de kolenmijnen.  
De Birmaspoorweg werd in de Tweede Wereldoorlog  door geallieerde krijgsgevangenen aangelegd tussen Nong Pladuk in Thailand en Thanbyuzayat in Myanmar (Birma). Het werk aan de spoorlijn begon op 16 september 1942 en werd 16 maanden later voltooid. De spoorlijn was 415 kilometer lang. Tijdens de aanleg stierven per dag gemiddeld 75 arbeiders; 15.000 krijgsgevangenen stierven aan uitputting, ziekte en ondervoeding. Onder hen waren bijna 3.000 Nederlanders. Onder de westerse krijgsgevangenen waren veel KNIL-militairen en Nederlanders uit Nederlands-Indië. Ook stierven ongeveer 100.000 Thaise en Indonesische romoesja's en ook Birmaanse en Maleisische dwangarbeiders bij de aanleg door het moeilijke gebied. Na de voltooiing van de spoorweg in december 1943 bestond het werk uit onderhoud en reparatie van schade door geallieerde bommenwerpers. De werkkampen lagen vaak naast vitale punten van de spoorweg, waardoor bombardementen ook veel slachtoffers en gewonden onder de dwangarbeiders veroorzaakten. Toen de spoorlijn klaar was, hadden de Japanners veel minder mensen nodig. Van de oorspronkelijk 60.000 gevangenen werd de helft uitgezocht om naar Japan te gaan voor werk in de kolenmijnen.  


Kamp Chungkai lag 57 km van Non Pladuk, aan de samenvloeiing van de twee grote rivieren, de Mae Khlaung en de Khwae Noi. Dit kamp was het hoofdkwartier van groep 2. Het werk omvatte de twee bruggen over de rivier de Kwai, waarvan er één van hout was gemaakt en de andere van staal, beter bekend als "The Bridge on the River Kwai". Dit kamp was eerst een werkkamp (10 barakken), later een groot hospitaalkamp met heel veel zieken, die terugkwamen van de hoger gelegen werkkampen langs de spoorlijn. Het was tevens een doorgangskamp voor mannen, die op weg waren naar de hoger gelegen werkkam­pen. Chungkai werd geopend in november 1942 en bleef in bedrijf tot het in juni 1945 werd gesloten. De Oorlogsbegraafplaats van het Gemenebest ligt dicht bij de oorspronkelijke locatie van de Chungkai-begraafplaats.  
Kamp Chungkai lag 57 km van Non Pladuk, aan de samenvloeiing van de twee grote rivieren, de Mae Khlaung en de Khwae Noi. Dit kamp was het hoofdkwartier van groep 2. Het werk omvatte de twee bruggen over de rivier de Kwai, waarvan er één van hout was gemaakt en de andere van staal, beter bekend als "The Bridge on the River Kwai". Dit kamp was eerst een werkkamp (10 barakken), later een groot hospitaalkamp met heel veel zieken, die terugkwamen van de hoger gelegen werkkampen langs de spoorlijn. Het was tevens een doorgangskamp voor mannen, die op weg waren naar de hoger gelegen werkkam­pen. Chungkai werd geopend in november 1942 en bleef in bedrijf tot het in juni 1945 werd gesloten. De Oorlogsbegraafplaats van het Gemenebest ligt dicht bij de oorspronkelijke locatie van de Chungkai-begraafplaats<ref>[https://2nd4thmgb.com.au/camp/chungkai-60k-thailand/ Chungkai Camp and Hospital Camp 60k - Thailand - 2/4th Machine Gun Battalion Ex Members Association (2nd4thmgb.com.au)]</ref>.  
==Geschiedenis==
==Geschiedenis==
Een grote groep Nederlandse militairen, die eerst op Java waren geïnterneerd, werden in 1943 naar dit kamp getransporteerd. In Java waren ze lid van de Ds. Hamelstam. Op 2 december 1943 werd de Kapitein Servaes Stam opgericht, genoemd naar Kapitein Servaes die hospitaalwerk verrichtte in Chungkai. De bijeenkomsten vonden plaats onder de boom in de moestuin<ref>[https://www.s-i-d.nl/wp-content/uploads/2019/06/Achter-kawat-en-Gedek.pdf Achter-kawat-en-Gedek.pdf (s-i-d.nl)]</ref>.  
Een grote groep Nederlandse militairen, die eerst op Java waren geïnterneerd, werden in 1943 naar dit kamp getransporteerd. In Java waren ze lid van de [[Ds. Hamelstam]]. Op 2 december 1943 werd de Kapitein Servaes Stam opgericht, genoemd naar Kapitein Servaes die hospitaalwerk verrichtte in Chungkai. De bijeenkomsten vonden plaats onder de boom in de moestuin<ref>[https://www.s-i-d.nl/wp-content/uploads/2019/06/Achter-kawat-en-Gedek.pdf Achter-kawat-en-Gedek.pdf (s-i-d.nl)]</ref><ref>[https://geheugen.delpher.nl/nl/geheugen/view/kapt-servaes-stam-ned-ind-padvinders-opgericht-dec-chungkai-thailand?query=padvinder+oorlog&page=1&maxperpage=36&coll=ngvn&identifier=MUSE01%3ATPC-IC-I-V-093 Kapt. Servaes Stam Ned. Ind. Padvinders opgericht 2 Dec'43 Chungkai Thailand' - Het Geheugen (delpher.nl)]</ref>.  


==Speltakken==
==Speltakken==
De groep heeft de volgende speltakken:
De groep heeft voortrekkers ([[Roverscouts (Scouting Nederland)|Roverscouts]])  
*[[Bevers (Scouting Nederland)|Bevers]]- ... tot ... jaar
{{Project Scouts in de oorlog}}{{Bron|bronvermelding=
*[[Welpen (Scouting Nederland)|Welpen]]- ... tot ... jaar
*[[Scouts (Scouting Nederland)|Scouts]]- ... tot ... jaar
*[[Explorers]]- ... tot ... jaar
*[[Roverscouts (Scouting Nederland)|Roverscouts]]- ... tot ... jaar
*[[Plusscouts]]- ... tot ... jaar


==Activiteiten==
}}
De groep doet mee aan ... en organiseert ......

Versie van 3 mrt 2023 22:31

Kapitein Servaes Stam
Kamp Chungkai ­Thailand
Icon boy scout.svg Alleen jongens
Opgericht
2 december 1943
Bezig met het laden van de kaart...
De volgende coördinaat is niet herkend: Geocoding failed.

De Kapitein Servaes Stam was een voortrekkersstam tijdens de Tweede Wereldoorlog die bestond uit krijgsgevangenen die aan de Birmaspoorweg werkten.

Achtergrond

Nederlandse burgers en militairen werden in de Tweede Wereldoorlog in Zuidoost Azië door de Japanners  geïnterneerd in kampen. In veel van deze kampen begonnen de scouts met ondergrondse bijeenkomsten. Militairen in de werkkampen langs de Birmaspoorlijn en in kampen in Nederlands Indië richtten stammen op en in de burgerkampen begonnen scoutingvrijwilligers met het organiseren van activiteiten voor de daar aanwezige kinderen.

De Birmaspoorweg werd in de Tweede Wereldoorlog  door geallieerde krijgsgevangenen aangelegd tussen Nong Pladuk in Thailand en Thanbyuzayat in Myanmar (Birma). Het werk aan de spoorlijn begon op 16 september 1942 en werd 16 maanden later voltooid. De spoorlijn was 415 kilometer lang. Tijdens de aanleg stierven per dag gemiddeld 75 arbeiders; 15.000 krijgsgevangenen stierven aan uitputting, ziekte en ondervoeding. Onder hen waren bijna 3.000 Nederlanders. Onder de westerse krijgsgevangenen waren veel KNIL-militairen en Nederlanders uit Nederlands-Indië. Ook stierven ongeveer 100.000 Thaise en Indonesische romoesja's en ook Birmaanse en Maleisische dwangarbeiders bij de aanleg door het moeilijke gebied. Na de voltooiing van de spoorweg in december 1943 bestond het werk uit onderhoud en reparatie van schade door geallieerde bommenwerpers. De werkkampen lagen vaak naast vitale punten van de spoorweg, waardoor bombardementen ook veel slachtoffers en gewonden onder de dwangarbeiders veroorzaakten. Toen de spoorlijn klaar was, hadden de Japanners veel minder mensen nodig. Van de oorspronkelijk 60.000 gevangenen werd de helft uitgezocht om naar Japan te gaan voor werk in de kolenmijnen.

Kamp Chungkai lag 57 km van Non Pladuk, aan de samenvloeiing van de twee grote rivieren, de Mae Khlaung en de Khwae Noi. Dit kamp was het hoofdkwartier van groep 2. Het werk omvatte de twee bruggen over de rivier de Kwai, waarvan er één van hout was gemaakt en de andere van staal, beter bekend als "The Bridge on the River Kwai". Dit kamp was eerst een werkkamp (10 barakken), later een groot hospitaalkamp met heel veel zieken, die terugkwamen van de hoger gelegen werkkampen langs de spoorlijn. Het was tevens een doorgangskamp voor mannen, die op weg waren naar de hoger gelegen werkkam­pen. Chungkai werd geopend in november 1942 en bleef in bedrijf tot het in juni 1945 werd gesloten. De Oorlogsbegraafplaats van het Gemenebest ligt dicht bij de oorspronkelijke locatie van de Chungkai-begraafplaats[1].

Geschiedenis

Een grote groep Nederlandse militairen, die eerst op Java waren geïnterneerd, werden in 1943 naar dit kamp getransporteerd. In Java waren ze lid van de Ds. Hamelstam. Op 2 december 1943 werd de Kapitein Servaes Stam opgericht, genoemd naar Kapitein Servaes die hospitaalwerk verrichtte in Chungkai. De bijeenkomsten vonden plaats onder de boom in de moestuin[2][3].  

Speltakken

De groep heeft voortrekkers (Roverscouts)

Cookies helpen ons onze services aan te bieden. Door onze services te gebruiken stemt u in met het gebruik van onze cookies.