Gebruiker:CorveeKees: verschil tussen versies

Scoutpedia.nl, dé Scouting wiki
Ga naar:navigatie, zoeken
Geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 98: Regel 98:
Aanvaren van de giek <erm> <BR/>
Aanvaren van de giek <erm> <BR/>
Bevestigen van ...
Bevestigen van ...
Missing:
#[[Marlpriem]]
#[[Gordiaanse knoop]]
#[[Grommer]]
#[[Harp]]
#[[D-sluiting]]
#[[Musketon haak]]
#[[Zakmes]]
<!--{{Link portaal Scoutingtechnieken}}-->
<!--[[Categorie:Knopen]]-->


{{LCFIRST:{{PAGENAME}}}}  
{{LCFIRST:{{PAGENAME}}}}  

Versie van 11 nov 2010 01:16

Hmm, kan iemand de klok goed zetten (winter of zomertijd maakt mij niet uit als die nou op de minuten klopt hebben we al een referentie) Deze pagina is laatst bewerkt op 1-11 en dan een tijd 1h:10m geleden.
CorveeKees
Woonplaats
Alphen aan den Rijn
 ­Zuid Holland ­Nederland
Geboortedatum
Ja “Ja” bevat een extrinsiek streepje of andere tekens die ongeldig zijn voor een datuminterpretatie.“Fout: ongeldige tijd.” bevat een extrinsiek streepje of andere tekens die ongeldig zijn voor een datuminterpretatie.
Bezig met het laden van de kaart...
52° 8' 9.64" N, 4° 41' 2.40" E
52.13601, 4.684001

RD:106 857-461 101
31U 615252m E 5777503m N
Wijzigingen
652 
Gewijzigde artikelen
155 
Score
200 

CorveeKees is mijn scouting doopnaam anno 1978

Zeeverkenner, Wilde Vaart, Technische dienst, . . . Kookstaf, . . . Vader van twee scouts :)

Mijn verkenner-bootsman was een wedstrijdzeiler, hij kende alle zeil truukjes en benamingen. Zo heb ik het in ieder geval onthouden, in de tien jaar dat ik met vletjes heb mogen spelen is een groot deel van die kennis nog wel van pas gekomen.

Ik heb in de periode dat ik actief lid was meerdere masten zien breken. De mast is zonder twijfel het meest kwetsbare deel van de lelievlet. Bij iedere suggestie om de mast extra te helasten zal ik ook de niet vriendelijke waarschuwing:

 NB houd er rekening mee dat een nieuwe mast rekening man is. 

geven. In overleg met leiding en of materiaal meester is van alles mogelijk. De vlet is dan misschien ondertuigd, het is een heel trouw vaartuigje indien men er goed voor zorgt. Mijn persoonlijke ervaring is dat een vlet ongereefd nog zeilbaar is bij kracht 9 Beaufort en met maximaal rif en geen fok bij kracht 11.

Andere herinneringen:

  • ZV Overzet bootje (klein roei vletje) als spel met tig man laten afborrelen en dan wie er het langst op kan blijven.
  • ZV Wind 9 bij -2 en de huik van de vlet geblazen worden om een uur of drie
  • ZV Testen of roer borg kettinkje het houd. het bleek daat meer dan 10 m diep te zijn <sadface>
  • ZV Jezelf wakker houden door op het ritme van het gepiep van de riemen liedjes te verzinnen.
  • WV Fontein uit de roerkoning tijdens een sleep
  • WV Twee man voor en twee man achter de vlet over eindeloze modderbanken
  • WV Na een onstuimige dag zeilen laat in de middag op een strandje komen, de natte bagage van vijf man voor een week,alle overbodig materiaal aan wal gooien, de vlet volle snelheid voor proviand weg, en dan achter een struik zien dat we naast een dure jachthaven liggen, uitkijkend over wat wel wat weg heeft van een vuilnis belt.
  • TD Wind 9 langszij wachtschip vletten stampen bijna een meter, Hmm, toch maar wat extra voor en achterlijnen aan die vletten splitsen. (Splitsen anders waren ze binnen een week kwijt ? )

Dassen ? Uniform . . . erm, iets blauws toch, is toch genoeg.

NB de das op het plaatje vind ik kwalitatief mooi :)


Scoutinggroepen

{{#dpl:category=Scouting op het water|notcategory=FOS Open Scouting|notcategory=Scouting Nederland|notcategory=Scouts en Gidsen Vlaanderen|notcategory=DWEK|notcategory=scouts (Scouting Nederland)|notcategory=Explorers|notcategory=jongerentak|notcategory=admiraliteit|notcategory=trainingen|mode=inline|inlinetext= · |namespace= |allowcachedresults=false}}

Ah, ze hebben hier ook de oneindig onwaarschijnlijkheids aandrijving Allen Daarheen ik krijg een soort Dezja-view gevoel.



Klikken op de coordinaten in het kadertje resulteerd 'de eerste keer' in een pagina met foutmelding, gewoon eigenwijs zijn en nogmaals klikken. Opbouwen van een dynamische pagina duur heir langer dan het leveren.

Kwam deze site tegen op zoek naar maten van een Lelievlet. NB De plecht is een niet in lijsten genoemd deel van de Lelievlet. Gek genoeg is dit een van de eerste delen van de vlet die je echt zult leren kennen.

De 'touwtjes' gebruikt voor een _Vlethuik_ worden Jacobs-ladder (ref) genoemd. Deze sluitingen zijn verre te prefereren boven de ritsen, ik heb beide gebruikt. De ritsen geven problemen bij vorst en na enige beschadiging (eroverheen lopen of een lichte aanvaring is al genoeg). De Jacobs-ladders hebben als enige nadeel dat ze bij slordig gebruik zullen lekken. De Zandzakken (met fijn grint) zoals professionele (vlet)huiken hebben, zijn veiliger dan elastiekjes met haken. Ik ben wel eens met huik omgeslagen, de slaapzak is dan het minste probleem.

(Van mij mag je een Vlethuik dektent noemen, blijf ik me afvragen of je de tentharingen in de Zwaardkast moet stoppen)

Er staan nogal wat merken (product fabrikanten) in de teksten. Ik heb wat moeite met dit soort reclame tenzij alle relevante merken genoemd worden.

Ik kreeg een 'welkom anoniem' na weghalen van enige onzin woorden (chemoluminescentie buisjes die radioactief materiaal zouden bevatten).

Ehm, bezig huik te beschrijven. . . Roeien, riemen, wrikken, wrikriem Zeilen, met een dwarsgetuigd schip . . lijkt me kicken :)

Geloof dat ik de hele materiaal::waterscouting aan het her-schrijven ben

Een vlet heeft geen stuurman maar een roerganger. De stuurlieden zouden het wel aardig vinden als zij altijd achter het roer moeten zitten <weird>


Ik probeer de artikelen toe te spitsen op scouting, met name materiaal::zeeverkenners Het gaat hier alleen over Scouting Info Ok, dan kan ik dus algemene, niet scouting specifieke informatie verwijderen (zeilen algemeen is al beschikbaar op wiki.nl)

Een zichzelf respecterend zeeman neemt geen bemanning in de boot.
De bemanning monstert aan op een schip.
Pas als het helemaal misgaat zitten ze samen in hetzelfde schuitje.

Hangen van een schip. Hangt op een oor. De giek hangt aan stuurboord. (Het zeil staat ...)
Hellen van een schip. Proef hier teveel helling in, van op de helling gaan (onderhoud plegen aan onderwaterschip).


Aanvaren van de giek <erm>
Bevestigen van ...

Missing:

  1. Marlpriem
  2. Gordiaanse knoop
  3. Grommer
  4. Harp
  5. D-sluiting
  6. Musketon haak
  7. Zakmes





corveeKees


een das

Ververs deze pagina

De lelievlet

Hoe kun je deze afbeeldingen manipuleren ?

Krijg ze al voor anker in de juiste paragraaf


Klik op de afbeelding voor een onderdelenoverzicht van de lelievlet

I dont claim to have invented the babelfish, DNA did. Beabelish is invented by KiBo.
I've contributed to several conversations in bubblish (the native language of the babelfish <fish>)


Taalvaardigheid
nl
Deze gebruiker heeft het Nederlands als moedertaal.
en-3 This user is able to contribute with an advanced level of English.
fr-1 Cette personne peut contribuer avec un niveau élémentaire de français.
de-1 Dieser Benutzer hat grundlegende Deutschkenntnisse.
Sjabloon:Gebruiker Bubblish-3
Zoeken op taalvaardigheid
Cookies helpen ons onze services aan te bieden. Door onze services te gebruiken stemt u in met het gebruik van onze cookies.