Bewerken van M.s. De Hoop
Scoutpedia.nl, dé Scouting wiki
Deze bewerking kan ongedaan gemaakt worden. Hieronder staat de tekst waarin de wijziging ongedaan is gemaakt. Controleer voor het publiceren of het resultaat gewenst is.
Huidige versie | Jouw tekst | ||
Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Bestand:Argonauten De Hoop Rotterdam 1.JPG|thumb|250px|De Hoop in Terbregge]] | [[Bestand:Argonauten De Hoop Rotterdam 1.JPG|thumb|250px|De Hoop in Terbregge]] | ||
[[Bestand:Argonauten De Hoop Rotterdam 2.JPG|thumb|250px|En zonder de huik over het stuurhuis]] | [[Bestand:Argonauten De Hoop Rotterdam 2.JPG|thumb|250px|En zonder de huik over het stuurhuis]] | ||
Het '''m.s. De Hoop''' is het [[wachtschip]] van de [[Argonauten (Rotterdam)|Argonauten]] uit Rotterdam. | |||
== | ==De geschiedenis== | ||
Het schip | Het schip is in 1908 gebouwd bij de Gebroeders Stofberg in Mijdrecht en is een echte Wagenbrugger. Het was toen 20,90 m lang. In maart 1909 werd het schip overgedragen aan schipper Marinus de Looff Jr, woonende in Willige Langerak. Het schip heet dan nog '''Spera in Deo'''. In 1923 wordt schipper Jan van der Dussen de eigenaar. Hij laat de Hoop in 1930 van een mechanische aandrijving voorzien, een ABC hulpmotor. Hij laat in 1933 het schip verlengen bij werf Hazar te Hardinxveld, en werd de helmstok vervangen door een stuurwerk. Rond 1950 laat hij tevens een houten stuurhut bouwen en wordt er een laadboom gemonteerd. Ook komt er weer een nieuwe motor, een 30 PK Gulner, welke een paar jaar later alweer wordt vervangen door een Lister. | ||
In 1969 | In 1961 komt Jan van der Dussen te overlijden. Zijn zoon Johnnie vaart nog 4 jaar op het schip. Hij laat een koproer plaatsen en de laadboom weer verwijderen. In 1966 verkoopt hij het schip aan Evert de Boer, wie het schip een jaar later alweer doorverkoopt aan Freek Kamst. Het koproer komt te vervallen na een aanvaring. Tevens wordt de Lister 2 keer vervangen door een nieuw exemplaar nadat de krukas was gebroken. | ||
In 1969 kopen de Argonauten het schip. | |||
Een uitgebreid ovezicht van alle belangrijke gebeurtenissen, geordend op jaar, is te vinden via de externe link. | |||
==Het schip== | ==Het schip== | ||
Regel 18: | Regel 20: | ||
*Meetbrief HN3587 | *Meetbrief HN3587 | ||
De houten luikenkap | De houten luikenkap was oorspronkelijk 50 luiken, nu zijn er nog 36 aanwezig, waarvan er 9 zijn aangepast ( lichtkoepel of noodluik). Deel van de luikenkap is vervangen door een stalen dekje met zelfde vorm en afmetingen. | ||
==De motor== | ==De motor== | ||
Regel 25: | Regel 27: | ||
==Het gebruik== | ==Het gebruik== | ||
"De Hoop" wordt het hele jaar door gebruikt door de dolfijnen als [[Scoutslokaal|clubhuis]]. De verkenners gaan ook met het schip op kamp. | |||
==Bijzonderheden== | ==Bijzonderheden== | ||
Het schip is als Varend Monument (A-categorie) ingeschreven onder nummer 1253 in het Nationaal Register Varende Monumenten. Van 3 t/m 17 juli 2008 lag | Het schip is als Varend Monument (A-categorie) ingeschreven onder nummer 1253 in het Nationaal Register Varende Monumenten. Van 3 t/m 17 juli 2008 lag de Hoop bij Scheepswerf Boxce te Delft voor restauratie. | ||
==Zie ook== | ==Zie ook== |