Vereniging ter behoud van Klassieke Vrachtwagens Anthonie van Diemenstam: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-==\n{2,} +==\n)) |
||
| (35 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
De Vereniging ter behoud Klassieke Vrachtwagens der Anthonie van Diemenstam (VKVA) is | De Vereniging ter behoud Klassieke Vrachtwagens der [[Anthonie van Diemenstam]] (VKVA) is in [[2006]] opgericht om de twee oldtimer DAF vrachtwagens, die in het bezit zijn van de [[Anthonie van Diemenstam]] (AVD), rijdende te houden. | ||
De VKVA is | [[Bestand:MaxenLex.jpg|thumb|Lex en Max]] | ||
==De oldtimers van de VKVA== | |||
De vereniging is eigenaar van twee oldtimer DAF vrachtwagens. Een DAF A1600 uit 1967, die “Maxima” is gedoopt en een DAF A1300 uit 1963 “Lex” is genoemd. Naar de mening van de VKVA zijn deze wagens gebouwd (en door de AVD aangepast) om zo lang mogelijk te blijven werken. Niet als museumstuk voor ‘mooi-weer-ritjes’, maar waar ze voor bedoeld zijn: materiaaltransport! De vrachtwagens bezorgt de AVD veel gemak en plezier bij diverse activiteiten. Dankzij deze vrachtwagens heeft de AVD zich gespecialiseerd in (materiaal)Transport, Opbouw, Afbraak en Materiaalbeheer ([[TOAM]]) op scoutingevenementen. | |||
De vrachtwagens hebben door het gebruik veel onderhoud nodig. Regelmatig klust de vrachtwagencommissie van de AVD aan de wagens. Al het onderhoud kost naast veel energie en hoofdbrekens veel geld. Om de wagens rijdend te kunnen houden is er in 2006 de VKVA opgericht. | |||
Hiernaast worden Max en Lex nu en dan verhuurd aan scoutinggroepen en -evenementen. Niet om winst te maken, maar om ze in gebruik te houden waarvoor ze bedoeld zijn. | |||
=== Maxima (Max) === | === Maxima (Max) === | ||
[[Bestand:Max.jpg|thumb|Max]] | |||
* type: DAF A1600 | * type: DAF A1600 | ||
* Handelsbenaming: A1600 DF 425 | * Handelsbenaming: A1600 DF 425 | ||
| Regel 23: | Regel 17: | ||
* Vermogen: 93 kW | * Vermogen: 93 kW | ||
* Massa leeg voertuig: 5520 kg | * Massa leeg voertuig: 5520 kg | ||
* Laadvermogen: 7180 kg | * Laadvermogen: 7180 kg | ||
* brandstof: diesel | * brandstof: diesel | ||
* in bezit: sinds 1983 | * in bezit: sinds 1983 | ||
| Regel 29: | Regel 23: | ||
* volledige naam: Maxima | * volledige naam: Maxima | ||
Bij overname was de vrachtwagen uitgevoerd met alleen een vlakke laadvloer. Na overname heeft de | Bij overname was de vrachtwagen uitgevoerd met alleen een vlakke laadvloer. Na overname heeft de AVD het chassis verlengd, zodat een laadbak met huif gemonteerd kon worden. Met deze vrachtwagen en de stamleden voert de AVD transportdiensten uit voor de eigen en andere scoutinggroepen, maar ook voor scoutingevenementen zoals: [[Hit]] Dwingeloo, [[Noordelijk Pinkster Kamp|NPK]] Marnewaard, [[Europese Jamboree 1994]] Dronten, [[Wereldjamboree 1995]] Dronten, [[Scout-In]] Dronten, Delfsail, enzovoort | ||
Met Max rijdt de AVD jaarlijks ongeveer 3000 km. en houden het onderhoud zo veel mogelijk in eigen beheer. Vooralsnog levert dat geen onoverkomenlijke problemen op. Onderhoud bekostigt de AVD met de inkomsten van de geleverde transportdiensten aan groepen en evenementen en via de VKVA. Voor technische ondersteuning kan de groep (tegen betaling) altijd terugvallen op de kennis en kunde van DAF Truck Service Assen. | |||
=== Willem-Alexander (Lex) === | === Willem-Alexander (Lex) === | ||
[[Bestand:Lex.jpg|thumb|Lex]] | |||
* Handelsbenaming: A1300 BA 360 | * Handelsbenaming: A1300 BA 360 | ||
* 6 cilinders | * 6 cilinders | ||
| Regel 48: | Regel 40: | ||
* Volledige naam: Willem-Alexander | * Volledige naam: Willem-Alexander | ||
“Wim-Lex” of “Lex”, is de metgezel van Max. Tot overname was de vrachtwagen door de brandweer van het vliegveld Eelde in gebruik als zoutstrooier. Daarvoor stond een zoutstrooimachine op de vlakke laadbak van Lex. Hij is door gebruik van andere gladheids-betrijders op non-actief gesteld. Via contacten met vliegveld Eelde, overgehouden aan een brandoefening van de brandweer Assen bij/in het gebouw van de groep, bereikte de groep het nieuws dat de groep Lex kon overnemen. De AVD heeft haar belangstelling voor ‘Lex’ bekend gemaakt. Een kleine afvaardiging is gaan kijken en de Stamraad heeft de basis van een overnameplan vastgelegd, en in 2001 kon de groep vervolgens op Airport Eelde de sleutels in ontvangst nemen! Met Lex rijdt de groep jaarlijks ongeveer 750 km. | |||
==Welke activiteiten bezoeken de VKVA en AVD?== | |||
Regelmatig laat de AVD zich dan ook zien met Max en/of Lex op scoutingevenementen. Jaarlijkse evenementen zijn het [[Noordelijk Pinkster Kamp|NPK]] en de [[HIT]] in Dwingeloo. Max is ook mee geweest naar de [[Europese_Jamboree_(WOSM)|Europese Jamboree in 1994]], de [[Wereldjamboree_1995|Wereldjamboree in 1995]], de [[Scout-In]]s van [[1997]] en [[1999]], de [[Nationale Jamboree]] 2000, het [[NaWaKa]] 2002, de Nationale Jamboree 2004, de Scout-In 2005, het NaWaKa 2006, de Wereldjamboree in Engeland 2007, de Scout-In 2007, de Nationale Jamboree 2008 en de [[Scout-In]] 2009. | |||
== Externe links == | |||
* [http://www.vkva.nl Vereniging ter behoud van Klassieke Vrachtwagens Anthonie van Diemenstam (VKVA)] | |||
* [http://picasaweb.google.nl/vkvavd Fotopagina VKVA] | |||
[[Categorie:Scouting Regio Drenthe]] | |||
Huidige versie van 11 okt 2022 om 12:48
De Vereniging ter behoud Klassieke Vrachtwagens der Anthonie van Diemenstam (VKVA) is in 2006 opgericht om de twee oldtimer DAF vrachtwagens, die in het bezit zijn van de Anthonie van Diemenstam (AVD), rijdende te houden.
De oldtimers van de VKVA[bewerken | brontekst bewerken]
De vereniging is eigenaar van twee oldtimer DAF vrachtwagens. Een DAF A1600 uit 1967, die “Maxima” is gedoopt en een DAF A1300 uit 1963 “Lex” is genoemd. Naar de mening van de VKVA zijn deze wagens gebouwd (en door de AVD aangepast) om zo lang mogelijk te blijven werken. Niet als museumstuk voor ‘mooi-weer-ritjes’, maar waar ze voor bedoeld zijn: materiaaltransport! De vrachtwagens bezorgt de AVD veel gemak en plezier bij diverse activiteiten. Dankzij deze vrachtwagens heeft de AVD zich gespecialiseerd in (materiaal)Transport, Opbouw, Afbraak en Materiaalbeheer (TOAM) op scoutingevenementen.
De vrachtwagens hebben door het gebruik veel onderhoud nodig. Regelmatig klust de vrachtwagencommissie van de AVD aan de wagens. Al het onderhoud kost naast veel energie en hoofdbrekens veel geld. Om de wagens rijdend te kunnen houden is er in 2006 de VKVA opgericht.
Hiernaast worden Max en Lex nu en dan verhuurd aan scoutinggroepen en -evenementen. Niet om winst te maken, maar om ze in gebruik te houden waarvoor ze bedoeld zijn.
Maxima (Max)[bewerken | brontekst bewerken]
- type: DAF A1600
- Handelsbenaming: A1600 DF 425
- bouwjaar: 1967
- 6 cilinders
- Vermogen: 93 kW
- Massa leeg voertuig: 5520 kg
- Laadvermogen: 7180 kg
- brandstof: diesel
- in bezit: sinds 1983
- overname: van de Haagse brandweer
- volledige naam: Maxima
Bij overname was de vrachtwagen uitgevoerd met alleen een vlakke laadvloer. Na overname heeft de AVD het chassis verlengd, zodat een laadbak met huif gemonteerd kon worden. Met deze vrachtwagen en de stamleden voert de AVD transportdiensten uit voor de eigen en andere scoutinggroepen, maar ook voor scoutingevenementen zoals: Hit Dwingeloo, NPK Marnewaard, Europese Jamboree 1994 Dronten, Wereldjamboree 1995 Dronten, Scout-In Dronten, Delfsail, enzovoort
Met Max rijdt de AVD jaarlijks ongeveer 3000 km. en houden het onderhoud zo veel mogelijk in eigen beheer. Vooralsnog levert dat geen onoverkomenlijke problemen op. Onderhoud bekostigt de AVD met de inkomsten van de geleverde transportdiensten aan groepen en evenementen en via de VKVA. Voor technische ondersteuning kan de groep (tegen betaling) altijd terugvallen op de kennis en kunde van DAF Truck Service Assen.
Willem-Alexander (Lex)[bewerken | brontekst bewerken]
- Handelsbenaming: A1300 BA 360
- 6 cilinders
- Vermogen: 85 kW
- Massa leeg voertuig: 4060 kg
- Laadvermogen: 6240
- Bouwjaar: 1963
- Brandstof: super / gas
- In bezit: sinds 9-9-2001
- Overname: van Groningen Airport Eelde
- Volledige naam: Willem-Alexander
“Wim-Lex” of “Lex”, is de metgezel van Max. Tot overname was de vrachtwagen door de brandweer van het vliegveld Eelde in gebruik als zoutstrooier. Daarvoor stond een zoutstrooimachine op de vlakke laadbak van Lex. Hij is door gebruik van andere gladheids-betrijders op non-actief gesteld. Via contacten met vliegveld Eelde, overgehouden aan een brandoefening van de brandweer Assen bij/in het gebouw van de groep, bereikte de groep het nieuws dat de groep Lex kon overnemen. De AVD heeft haar belangstelling voor ‘Lex’ bekend gemaakt. Een kleine afvaardiging is gaan kijken en de Stamraad heeft de basis van een overnameplan vastgelegd, en in 2001 kon de groep vervolgens op Airport Eelde de sleutels in ontvangst nemen! Met Lex rijdt de groep jaarlijks ongeveer 750 km.
Welke activiteiten bezoeken de VKVA en AVD?[bewerken | brontekst bewerken]
Regelmatig laat de AVD zich dan ook zien met Max en/of Lex op scoutingevenementen. Jaarlijkse evenementen zijn het NPK en de HIT in Dwingeloo. Max is ook mee geweest naar de Europese Jamboree in 1994, de Wereldjamboree in 1995, de Scout-Ins van 1997 en 1999, de Nationale Jamboree 2000, het NaWaKa 2002, de Nationale Jamboree 2004, de Scout-In 2005, het NaWaKa 2006, de Wereldjamboree in Engeland 2007, de Scout-In 2007, de Nationale Jamboree 2008 en de Scout-In 2009.
