Vereniging ter behoud van Klassieke Vrachtwagens Anthonie van Diemenstam: verschil tussen versies

Versie van 5 aug 2008 13:10

De Vereniging ter behoud Klassieke Vrachtwagens der Anthonie van Diemenstam (VKVA) is eigenaar van twee oldtimer DAF vrachtwagens. Een DAF A1600 uit 1967, die “Maxima” is gedoopt en een DAF A1300 uit 1963 “Lex” is genoemd.

Lex en Max

De VKVA is in 2006 opgericht om de twee oldtimer DAF vrachtwagens, die in het bezit zijn van de Anthonie van Diemenstam (AvD), rijdende te houden. Liefkozend heeft de AvD ze Max en Lex gedoopt. Naar de mening van de VKVA zijn deze wagens gebouwd (en door de AvD aangepast) om zo lang mogelijk te blijven werken. Niet als museumstuk voor ‘mooi-weer-ritjes’, maar waar ze voor bedoeld zijn: materiaaltransport! De vrachtwagens bezorgt de AvD veel gemak en plezier bij diverse activiteiten. Dankzij deze vrachtwagens heeft de AVD zich gespecialiseerd in (materiaal)Transport, Opbouw, Afbraak en Materiaalbeheer (TOAM) op scoutingevenementen.

Regelmatig laten de AvD zich dan ook zien met Max en/of Lex op scoutingevenementen. Jaarlijkse evenementen zijn het NPK en de HIT in Dwingeloo. Max is ook meegeweest naar de Europese, Wereld en de Nationale Jamboree 2000, het NaWaKa 2002, de de Nationale Jamboree 2004, de Scout-in 2005, het NaWaKa 2006, de Wereld Jamboree in Engeland in 2007 en de Scout-in 2007

De vrachtwagens hebben door het gebruik veel onderhoud nodig. Regelmatig klust de vrachtwagencommissie van de AvD aan de wagens. Alle onderhoud kost naast veel energie en hoofdbrekens veel geld. Om de wagens rijdend te kunnen houden is er in 2006 de VKVA opgericht. Daarnaast worden ze nu en dan verhuurd aan scoutinggroepen en -evenementen. Niet om winst te maken, maar tegen een redelijke vergoeding.

Maxima (Max)[bewerken | brontekst bewerken]

Max

type: DAF A1600
Handelsbenaming: A1600 DF 425
bouwjaar: 1967
6 cilinders
Vermogen: 93 kW
Massa leeg voertuig: 5520 kg
Laadvermogen: 7180 kg
brandstof: diesel
in bezit: sinds 1983
overname: van de Haagse brandweer
volledige naam: Maxima

Bij overname was de vrachtwagen uitgevoerd met alleen een vlakke laadvloer. Na overname heeft de AvD het chassis verlengd, zodat een laadbak met huif gemonteerd kon worden. Met deze vrachtwagen en de stamleden voert de AvD transportdiensten uit voor de eigen en andere scoutinggroepen, maar ook voor scoutingevenementen zoals: Hit Dwingeloo, NPK Marnewaard, Europese Jamboree 1994 Dronten, Wereldjamboree 1995 Dronten, Scout-in Dronten, Delfsail, etc.

Met Max rijdt de AvD jaarlijks ongeveer 3000 km. en houden het onderhoud zo veel mogelijk in eigen beheer. Vooralsnog levert dat geen onoverkomenlijke problemen op. Onderhoud bekostigt de AvD met de inkomsten van de geleverde transportdiensten aan groepen en evenementen en via de VKVA. Voor technische ondersteuning kan de groep (tegen betaling) altijd terugvallen op de kennis en kunde van DAF Truck Service Assen.

Willem-Alexander (Lex)[bewerken | brontekst bewerken]

Lex

Handelsbenaming: A1300 BA 360
6 cilinders
Vermogen: 85 kW
Massa leeg voertuig: 4060 kg
Laadvermogen: 6240
Bouwjaar: 1963
Brandstof: super / gas
In bezit: sinds 9-9-2001
Overname: van Groningen Airport Eelde
Volledige naam: Willem-Alexander

“Wim-Lex” of “Lex”, is de metgezel van Max. Tot overname was de vrachtwagen door de brandweer van het vliegveld Eelde in gebruik als zoutstrooier. Daarvoor stond een zoutstrooimachine op de vlakke laadbak van Lex. Hij is door gebruik van andere gladheids-betrijders op non-actief gesteld. Via contacten met vliegveld Eelde, overgehouden aan een brandoefening van de brandweer Assen bij/in het gebouw van de groep, bereikte de groep het nieuws dat de groep Lex kon overnemen. De AvD heeft haar belangstelling voor ‘Lex’ bekend gemaakt. Een kleine afvaardiging is gaan kijken en de Stamraad heeft de basis van een overnameplan vastgelegd, en in 2001 kon de groep vervolgens op Airport Eelde de sleutels in ontvangst nemen! Met Lex rijdt de groep jaarlijks ongeveer 750 km.

Externe links[bewerken | brontekst bewerken]

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
-De Vereniging ter behoud Klassieke Vrachtwagens der [[Anthonie van Diemenstam]] (VKVA) is eigenaar van twee oldtimer DAF vrachtwagens. Een DAF A1600 uit 1967, die wij tot “Maxima” hebben gedoopt en een DAF A1300 uit 1963 die wij “Lex” hebben genoemd.
+De Vereniging ter behoud Klassieke Vrachtwagens der [[Anthonie van Diemenstam]] (VKVA) is eigenaar van twee oldtimer DAF vrachtwagens. Een DAF A1600 uit 1967, die “Maxima” is gedoopt en een DAF A1300 uit 1963 “Lex” is genoemd.
 [[Afbeelding:MaxenLex.jpg|thumb|Lex en Max]]
-De VKVA is in 2006 opgericht om de twee oldtimer DAF vrachtwagens, die in het bezit zijn van de [[Anthonie van Diemenstam]] (AvD), rijdende te houden. Liefkozend heeft de AvD ze Max en Lex gedoopt. Naar onze mening zijn deze wagens gebouwd (en door de AvD aangepast) om zo lang mogelijk te blijven werken. Niet als museumstuk voor ‘mooi-weer-ritjes’, maar waar ze voor bedoeld zijn: materiaaltransport! De vrachtwagens bezorgt de AvD veel gemak en plezier bij diverse activiteiten. Dankzij deze vrachtwagens heeft de AVD zich gespecialiseerd in (materiaal)Transport, Opbouw, Afbraak en Materiaalbeheer ([[TOAM]]) op scoutingevenementen.
+De VKVA is in 2006 opgericht om de twee oldtimer DAF vrachtwagens, die in het bezit zijn van de [[Anthonie van Diemenstam]] (AvD), rijdende te houden. Liefkozend heeft de AvD ze Max en Lex gedoopt. Naar de mening van de VKVA zijn deze wagens gebouwd (en door de AvD aangepast) om zo lang mogelijk te blijven werken. Niet als museumstuk voor ‘mooi-weer-ritjes’, maar waar ze voor bedoeld zijn: materiaaltransport! De vrachtwagens bezorgt de AvD veel gemak en plezier bij diverse activiteiten. Dankzij deze vrachtwagens heeft de AVD zich gespecialiseerd in (materiaal)Transport, Opbouw, Afbraak en Materiaalbeheer ([[TOAM]]) op scoutingevenementen.
 Regelmatig laten de AvD zich dan ook zien met Max en/of Lex op scoutingevenementen. Jaarlijkse evenementen zijn het [[NPK]] en de [[HIT]] in Dwingeloo. Max is ook meegeweest naar de Europese, Wereld en de [[Nationale Jamboree]] 2000, het NaWaKa 2002, de de Nationale Jamboree 2004, de Scout-in 2005, het NaWaKa 2006, de Wereld Jamboree in Engeland in 2007 en de [[Scout-in]] 2007
-De vrachtwagens hebben door het gebruik veel onderhoud nodig. Regelmatig kun je de vrachtwagencommissie van de AvD zien klussen aan de wagens. Alle onderhoud kost naast veel energie en hoofdbrekens veel geld. Om de wagens rijdend te kunnen houden is er in 2006 de VKVA opgericht. Daarnaast worden ze nu en dan verhuurd aan scoutinggroepen en -evenementen. Niet om winst te maken, maar tegen een redelijke vergoeding.
+De vrachtwagens hebben door het gebruik veel onderhoud nodig. Regelmatig  klust de vrachtwagencommissie van de AvD aan de wagens. Alle onderhoud kost naast veel energie en hoofdbrekens veel geld. Om de wagens rijdend te kunnen houden is er in 2006 de VKVA opgericht. Daarnaast worden ze nu en dan verhuurd aan scoutinggroepen en -evenementen. Niet om winst te maken, maar tegen een redelijke vergoeding.
-=== Doel ===
-De VKVA is opgericht in 2006 met als doel: het beheren, onderhouden en rijdend houden van de vrachtwagens. Door de steun van donateurs, bedrijven en instellingen hoopt de vereniging de vrachtwagens rijdend te houden. De [[Anthonie van Diemenstam]] beschikt zonder deze steun niet over de financiële middelen om dit te bewerkstelligen.
 === Maxima (Max) ===
@@ Regel 34: / Regel 26: @@
-Bij overname was de vrachtwagen uitgevoerd met alleen een vlakke laadvloer. Na overname heeft de [[AVD]] het chassis verlengd, zodat een laadbak met huif gemonteerd kon worden. Met onze vrachtwagen en onze stamleden voert de [[AVD]] transportdiensten uit voor onszelf en andere scoutinggroepen, maar ook voor scouting-[[evenementen]] zoals: [[Hit]] Dwingeloo, [[NPK]] Marnewaard, Europese Jamboree 1994 Dronten, [[Wereld Jamboree]] 1995 Dronten, Scout-in Dronten, Delfsail, etc.
+Bij overname was de vrachtwagen uitgevoerd met alleen een vlakke laadvloer. Na overname heeft de AvD het chassis verlengd, zodat een laadbak met huif gemonteerd kon worden. Met deze vrachtwagen en de stamleden voert de AvD transportdiensten uit voor de eigen en andere scoutinggroepen, maar ook voor scoutingevenementen zoals: [[Hit]] Dwingeloo, [[NPK]] Marnewaard, [[Europese Jamboree 1994]] Dronten, [[Wereldjamboree 1995]] Dronten, [[Scout-in]] Dronten, Delfsail, etc.
-Met Max rijdt de [[AVD]] jaarlijks ongeveer 3000 km. en houden het onderhoud zo veel mogelijk in eigen beheer. Vooralsnog levert dat geen onoverkomenlijke problemen op. Onderhoud bekostigt de AvD met de inkomsten van de geleverde transportdiensten aan groepen en evenementen en via de VKVA. Voor technische ondersteuning kunnen we (tegen betaling) altijd terugvallen op de kennis en kunde van DAF Truck Service Assen.
+Met Max rijdt de AvD jaarlijks ongeveer 3000 km. en houden het onderhoud zo veel mogelijk in eigen beheer. Vooralsnog levert dat geen onoverkomenlijke problemen op. Onderhoud bekostigt de AvD met de inkomsten van de geleverde transportdiensten aan groepen en evenementen en via de VKVA. Voor technische ondersteuning kan de groep (tegen betaling) altijd terugvallen op de kennis en kunde van DAF Truck Service Assen.
 === Willem-Alexander (Lex) ===
@@ Regel 53: / Regel 45: @@
 * Volledige naam: Willem-Alexander
-Even voorstellen: “Wim-Lex” of “Lex”, de metgezel van Max. Lex is een oude ‘zoutstrooier’ van vliegveld Eelde. Hij is door gebruik van andere gladheids-betrijders op non-actief gesteld. Tot overname was de vrachtwagen door de brandweer van het vliegveld Eelde in gebruik als zoutstrooier. Daarvoor stond een zoutstrooimachine op de vlakke laadbak van Lex.  Na contacten met vliegveld Eelde, overgehouden aan een brandoefening van de brandweer Assen bij/in ons gebouw, bereikte ons het heugelijke nieuws dat we Lex konden overnemen. De AvD heeft haar belangstelling voor ‘Lex’ bekend gemaakt. Een kleine afvaardiging is gaan kijken en de Stamraad heeft de basis van een overnameplan vastgelegd, en in 2001 konden wij vervolgens op Airport Eelde de sleutels in ontvangst nemen! Met Lex rijden wij jaarlijks ongeveer 750 km.
+“Wim-Lex” of “Lex”, is de metgezel van Max. Tot overname was de vrachtwagen door de brandweer van het vliegveld Eelde in gebruik als zoutstrooier. Daarvoor stond een zoutstrooimachine op de vlakke laadbak van Lex. Hij is door gebruik van andere gladheids-betrijders op non-actief gesteld. Via contacten met vliegveld Eelde, overgehouden aan een brandoefening van de brandweer Assen bij/in het gebouw van de groep, bereikte de groep het nieuws dat de groep Lex kon overnemen. De AvD heeft haar belangstelling voor ‘Lex’ bekend gemaakt. Een kleine afvaardiging is gaan kijken en de Stamraad heeft de basis van een overnameplan vastgelegd, en in 2001 kon de groep vervolgens op Airport Eelde de sleutels in ontvangst nemen! Met Lex rijdt de groep jaarlijks ongeveer 750 km.
-=== Donateursinfo ===
-Zoals u weet bezit de [[Anthonie van Diemenstam]] (AVD) twee oldtimer DAF vracht-wagens. Liefkozend hebben wij ze Max en Lex gedoopt. Max (1967) is sinds 1983 in het bezit van de AVD. Daarvoor heeft ze 16 jaar trouw dienst gedaan bij de Haagse brandweer. Lex (1963) is geschonken in 2001 door Groningen Airport-Eelde, waar ze dienst deed als zoutstrooier.
-Max en Lex bezorgen ons veel gemak en plezier. Dankzij deze vrachtwagens heeft de AVD zich tijdens scoutingevenementen gespecialiseerd in Transport, Opbouw, Afbraak en Materiaalbeheer ([[TOAM]]). Zo zijn de vrachtwagens naast de jaarlijkse [[HIT]] en [[NPK]] ingezet tijdens de Europese, Wereld en Nationale Jamborees en verschillende Scout-In's en Nawaka’s. Naast het plezier dat de stam aan de vracht-wagens beleeft, resulteert de logistieke inzet van de stam met deze vrachtwagens in onvergetelijke tijden voor vele jeugdleden van [[Scouting Nederland]].
-Gezien de leeftijd en het intensieve gebruik van de vrachtwagens wordt er veel onder-houd gepleegd. Regelmatig zijn verschillende leden van de stam te vinden aan de Houtlaan om te klussen aan Max of Lex. Het onderhoud kost naast veel energie en hoofdbrekens veel geld. Tot op heden heeft de stam zich kunnen bedruipen door de vrachtwagens te verhuren. Helaas moeten we concluderen dat er meer financiële middelen nodig zijn om de vrachtwagens rijdend te houden. Daarom is in 2006 de ‘Vereniging ter behoud van klassieke vrachtwagens Anthonie van Diemenstam’ in het leven geroepen. Het doel van deze vereniging is het beheren, onderhouden en rijdend houden van klassieke vrachtwagens en deze beschikbaar stellen aan de AVD. Om naast de inkomsten uit verhuur de financiële ruimte te vergroten wil de vereniging donateurs werven om zo het doel van de vereniging na te kunnen streven
-Daarom ook dit schrijven. Ongetwijfeld draagt u de AVD een warm hart toe en steunt u de werkzaamheden die de stam met behulp van de vrachtwagens tijdens de verschillende scouting evenementen op zich neemt. Wellicht bent u daarom ook bereid om donateur te worden van de ‘Vereniging ter behoud van klassieke vracht-wagens Anthonie van Diemenstam’. U zorgt er hiermee voor dat de onvergetelijke tijden van de afgelopen twintig jaar kunnen worden voortgezet. Het donateurschap kan bestaan uit een jaarlijkse donatie van 10 euro. Als u liever jaarlijks een groter bedrag doneert òf graag een bedrag in één keer zou willen schenken is dit natuurlijk ook mogelijk. Voor uw bijdrage ontvangt u jaarlijks een nieuwsbrief met informatie over onderhoud en inzet van de vrachtwagens. Op die manier kunt u zien wat er met uw bijdrage gebeurt. Daarnaast zullen we eens in de twee jaar een ‘Max en Lex dag’ organiseren zodat u zelf kunt bewonderen wat de staat van de vrachtwagens is.
-Overtuigd en ook donateur worden? Op www.vkva.nl vindt u meer informatie en kunt u een donateursformulier downloaden.
 === Externe links ===
 * [http://www.vkva.nl Vereniging ter behoud van Klassieke Vrachtwagens Anthonie van Diemenstam (VKVA)]
-* [http://www.scoutnet.nl/~avd Anthonie van Diemenstam (AVD)]
 * [http://picasaweb.google.nl/vkvavd Fotopagina VKVA]
-* [http://www.scoutnet.nl/~jpg Johannes Post Groep (JPG)]
 [[Categorie:Scoutinggroep in Regio Drenthe]]