Vereniging ter behoud van Klassieke Vrachtwagens Anthonie van Diemenstam: verschil tussen versies

Versie van 10 nov 2009 21:16

De Vereniging ter behoud Klassieke Vrachtwagens der Anthonie van Diemenstam (VKVA) is eigenaar van twee oldtimer DAF vrachtwagens. Een DAF A1600 uit 1967, die “Maxima” is gedoopt en een DAF A1300 uit 1963 “Lex” is genoemd.

Lex en Max

De VKVA is in 2006 opgericht om de twee oldtimer DAF vrachtwagens, die in het bezit zijn van de Anthonie van Diemenstam (AVD), rijdende te houden. Liefkozend heeft de AVD ze Max en Lex gedoopt. Naar de mening van de VKVA zijn deze wagens gebouwd (en door de AVD aangepast) om zo lang mogelijk te blijven werken. Niet als museumstuk voor ‘mooi-weer-ritjes’, maar waar ze voor bedoeld zijn: materiaaltransport! De vrachtwagens bezorgt de AVD veel gemak en plezier bij diverse activiteiten. Dankzij deze vrachtwagens heeft de AVD zich gespecialiseerd in (materiaal)Transport, Opbouw, Afbraak en Materiaalbeheer (TOAM) op scoutingevenementen.

Regelmatig laat de AVD zich dan ook zien met Max en/of Lex op scoutingevenementen. Jaarlijkse evenementen zijn het NPK en de HIT in Dwingeloo. Max is ook meegeweest naar de Europese Jamboree in 1994, de Wereld Jamboree in 1995, de Scout-Ins van 1997 en 1999, de Nationale Jamboree 2000, het NaWaKa 2002, de Nationale Jamboree 2004, de Scout-In 2005, het NaWaKa 2006, de Wereld Jamboree in Engeland 2007, de Scout-In 2007, de Nationale Jamboree 2008 en de Scout-In 2009.

De vrachtwagens hebben door het gebruik veel onderhoud nodig. Regelmatig klust de vrachtwagencommissie van de AVD aan de wagens. Alle onderhoud kost naast veel energie en hoofdbrekens veel geld. Om de wagens rijdend te kunnen houden is er in 2006 de VKVA opgericht. Daarnaast worden ze nu en dan verhuurd aan scoutinggroepen en -evenementen. Niet om winst te maken, maar tegen een redelijke vergoeding.

Maxima (Max)[bewerken | brontekst bewerken]

Max

type: DAF A1600
Handelsbenaming: A1600 DF 425
bouwjaar: 1967
6 cilinders
Vermogen: 93 kW
Massa leeg voertuig: 5520 kg
Laadvermogen: 7180 kg
brandstof: diesel
in bezit: sinds 1983
overname: van de Haagse brandweer
volledige naam: Maxima

Bij overname was de vrachtwagen uitgevoerd met alleen een vlakke laadvloer. Na overname heeft de AVD het chassis verlengd, zodat een laadbak met huif gemonteerd kon worden. Met deze vrachtwagen en de stamleden voert de AVD transportdiensten uit voor de eigen en andere scoutinggroepen, maar ook voor scoutingevenementen zoals: Hit Dwingeloo, NPK Marnewaard, Europese Jamboree 1994 Dronten, Wereldjamboree 1995 Dronten, Scout-In Dronten, Delfsail, etc.

Met Max rijdt de AVD jaarlijks ongeveer 3000 km. en houden het onderhoud zo veel mogelijk in eigen beheer. Vooralsnog levert dat geen onoverkomenlijke problemen op. Onderhoud bekostigt de AVD met de inkomsten van de geleverde transportdiensten aan groepen en evenementen en via de VKVA. Voor technische ondersteuning kan de groep (tegen betaling) altijd terugvallen op de kennis en kunde van DAF Truck Service Assen.

Willem-Alexander (Lex)[bewerken | brontekst bewerken]

Lex

Handelsbenaming: A1300 BA 360
6 cilinders
Vermogen: 85 kW
Massa leeg voertuig: 4060 kg
Laadvermogen: 6240
Bouwjaar: 1963
Brandstof: super / gas
In bezit: sinds 9-9-2001
Overname: van Groningen Airport Eelde
Volledige naam: Willem-Alexander

“Wim-Lex” of “Lex”, is de metgezel van Max. Tot overname was de vrachtwagen door de brandweer van het vliegveld Eelde in gebruik als zoutstrooier. Daarvoor stond een zoutstrooimachine op de vlakke laadbak van Lex. Hij is door gebruik van andere gladheids-betrijders op non-actief gesteld. Via contacten met vliegveld Eelde, overgehouden aan een brandoefening van de brandweer Assen bij/in het gebouw van de groep, bereikte de groep het nieuws dat de groep Lex kon overnemen. De AVD heeft haar belangstelling voor ‘Lex’ bekend gemaakt. Een kleine afvaardiging is gaan kijken en de Stamraad heeft de basis van een overnameplan vastgelegd, en in 2001 kon de groep vervolgens op Airport Eelde de sleutels in ontvangst nemen! Met Lex rijdt de groep jaarlijks ongeveer 750 km.

Externe links[bewerken | brontekst bewerken]

@@ Regel 5: / Regel 5: @@
 De VKVA is in 2006 opgericht om de twee oldtimer DAF vrachtwagens, die in het bezit zijn van de [[Anthonie van Diemenstam]] (AVD), rijdende te houden. Liefkozend heeft de AVD ze Max en Lex gedoopt. Naar de mening van de VKVA zijn deze wagens gebouwd (en door de AVD aangepast) om zo lang mogelijk te blijven werken. Niet als museumstuk voor ‘mooi-weer-ritjes’, maar waar ze voor bedoeld zijn: materiaaltransport! De vrachtwagens bezorgt de AVD veel gemak en plezier bij diverse activiteiten. Dankzij deze vrachtwagens heeft de AVD zich gespecialiseerd in (materiaal)Transport, Opbouw, Afbraak en Materiaalbeheer ([[TOAM]]) op scoutingevenementen.
-Regelmatig laat de AVD zich dan ook zien met Max en/of Lex op scoutingevenementen. Jaarlijkse evenementen zijn het [[NPK]] en de [[HIT]] in Dwingeloo. Max is ook meegeweest naar de Europese Jamboree in 1994, de Wereld Jamboree in 1995, de Scout-Ins van 1997 en 1999, de Nationale Jamboree 2000, het NaWaKa 2002, de Nationale Jamboree 2004, de Scout-In 2005, het NaWaKa 2006, de Wereld Jamboree in Engeland 2007, de Scout-In 2007, de [[Nationale Jamboree]] 2008 en de [[Scout-In]] 2009.
+Regelmatig laat de AVD zich dan ook zien met Max en/of Lex op scoutingevenementen. Jaarlijkse evenementen zijn het [[Noordelijk Pinkster Kamp|NPK]] en de [[HIT]] in Dwingeloo. Max is ook meegeweest naar de Europese Jamboree in 1994, de Wereld Jamboree in 1995, de Scout-Ins van 1997 en 1999, de Nationale Jamboree 2000, het NaWaKa 2002, de Nationale Jamboree 2004, de Scout-In 2005, het NaWaKa 2006, de Wereld Jamboree in Engeland 2007, de Scout-In 2007, de [[Nationale Jamboree]] 2008 en de [[Scout-In]] 2009.
 De vrachtwagens hebben door het gebruik veel onderhoud nodig. Regelmatig  klust de vrachtwagencommissie van de AVD aan de wagens. Alle onderhoud kost naast veel energie en hoofdbrekens veel geld. Om de wagens rijdend te kunnen houden is er in 2006 de VKVA opgericht. Daarnaast worden ze nu en dan verhuurd aan scoutinggroepen en -evenementen. Niet om winst te maken, maar tegen een redelijke vergoeding.
@@ Regel 26: / Regel 26: @@
-Bij overname was de vrachtwagen uitgevoerd met alleen een vlakke laadvloer. Na overname heeft de AVD het chassis verlengd, zodat een laadbak met huif gemonteerd kon worden. Met deze vrachtwagen en de stamleden voert de AVD transportdiensten uit voor de eigen en andere scoutinggroepen, maar ook voor scoutingevenementen zoals: [[Hit]] Dwingeloo, [[NPK]] Marnewaard, [[Europese Jamboree 1994]] Dronten, [[Wereldjamboree 1995]] Dronten, [[Scout-In]] Dronten, Delfsail, etc.
+Bij overname was de vrachtwagen uitgevoerd met alleen een vlakke laadvloer. Na overname heeft de AVD het chassis verlengd, zodat een laadbak met huif gemonteerd kon worden. Met deze vrachtwagen en de stamleden voert de AVD transportdiensten uit voor de eigen en andere scoutinggroepen, maar ook voor scoutingevenementen zoals: [[Hit]] Dwingeloo, [[Noordelijk Pinkster Kamp|NPK]] Marnewaard, [[Europese Jamboree 1994]] Dronten, [[Wereldjamboree 1995]] Dronten, [[Scout-In]] Dronten, Delfsail, etc.
 Met Max rijdt de AVD jaarlijks ongeveer 3000 km. en houden het onderhoud zo veel mogelijk in eigen beheer. Vooralsnog levert dat geen onoverkomenlijke problemen op. Onderhoud bekostigt de AVD met de inkomsten van de geleverde transportdiensten aan groepen en evenementen en via de VKVA. Voor technische ondersteuning kan de groep (tegen betaling) altijd terugvallen op de kennis en kunde van DAF Truck Service Assen.