Gijpen: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'Een grijp is een manoeuvre om voor de wind van boeg te veranderen. ==Soorten gijpen== Er zijn 3 verschillende soorten gijpen: * Gecontroleerde gijp * Wedstrijd gij...') |
|||
| (4 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
Een | Een '''gijp''' is een manoeuvre met een zeilboot om vóór de wind van boeg te veranderen. | ||
==Soorten gijpen== | ==Soorten gijpen== | ||
Er zijn 3 | Er zijn 3 soorten gijpen: | ||
* Gecontroleerde gijp | * Gecontroleerde gijp | ||
* | * Wedstrijdgijp | ||
* Klapgijp | * Klapgijp | ||
== | ===Gecontroleerde gijp=== | ||
Maak deze gijp op de volgende manier en met de genoemde commando's aan de bemanning: | |||
# Ga geheel voor de wind varen totdat | # Ga geheel voor de wind varen, totdat de [[fok]] gaat tegenbollen | ||
# Zeg '''Fok de louvert''' | # Zeg: '''Fok de louvert!'''; de fokkenist trekt de fokkenschoot aan, waardoor de fok over de andere boeg dan het [[grootzeil]] komt te staan | ||
# Ga aan de andere kant van | # Ga aan de andere kant van het roer zitten | ||
# Zeg '''Klaar voor de gijp''' | # Zeg: '''Klaar voor de gijp!''' | ||
# Haal zo snel mogelijk | # Haal zo snel mogelijk het grootschoot binnen, terwijl de boot recht gehouden wordt. Houd daarvoor de helmstok onder je oksel | ||
# | # Het grootzeil wisselt nu van boeg; laat de grootschoot nu geheel vieren | ||
De laatste stap is | De laatste stap is belangrijk, met harde wind kun je omslaan als de grootschoot niet genoeg gevierd wordt bij een overstag. | ||
Als het wisselen van boeg niet lukt | Als het wisselen van boeg niet lukt, dan vaar je niet ver genoeg voor de wind. | ||
'''Let op:''' als je te ver voor de wind | '''Let op:''' als je te ver voor de wind vaart kun je een klapgijp maken! | ||
== | ===Wedstrijdgijp=== | ||
Een | Een wedstrijdgijp werkt volgens dezelfde theorie als een gecontroleerde gijp. Het verschil is dat je de grootschoot niet binnenhaalt, maar in zijn geheel vastpakt en het zeil naar de andere boeg zwaait. Als het wisselen van boeg niet lukt, dan vaar je niet ver genoeg voor de wind. | ||
Het | |||
==Klapgijp== | ===Klapgijp=== | ||
Een klapgijp is een gijp die per ongeluk ontstaat doordat er te ver voor de wind wordt afgevallen. | Een klapgijp is een gijp die per ongeluk ontstaat doordat er te ver voor de wind wordt afgevallen. Bij een klapgijp zal het zeil uit zichzelf met hoge snelheid naar de andere boeg zwaaien. Klapgijpen zijn gevaarlijk, omdat de giek met een flinke vaart van boeg wisselt en daarbij kunnen bemanningsleden gewond raken. Het is ook niet zo best voor je materieel, omdat er grote krachten op de mast, de stagen, de schoten en het beslag komen te staan. Daarnaast kun je ook omslaan als je met harde wind een klapgijp maakt, zeker bij een lelievlet waar de [[giek]] en de [[gaffel]] relatief zwaar zijn en waar je vaak voor de wind het [[zwaard]] ophaald. | ||
[[Categorie:Zeilmanoeuvres]] | [[Categorie:Zeilmanoeuvres]] | ||
Versie van 17 jan 2022 19:02
Een gijp is een manoeuvre met een zeilboot om vóór de wind van boeg te veranderen.
Soorten gijpen
Er zijn 3 soorten gijpen:
- Gecontroleerde gijp
- Wedstrijdgijp
- Klapgijp
Gecontroleerde gijp
Maak deze gijp op de volgende manier en met de genoemde commando's aan de bemanning:
- Ga geheel voor de wind varen, totdat de fok gaat tegenbollen
- Zeg: Fok de louvert!; de fokkenist trekt de fokkenschoot aan, waardoor de fok over de andere boeg dan het grootzeil komt te staan
- Ga aan de andere kant van het roer zitten
- Zeg: Klaar voor de gijp!
- Haal zo snel mogelijk het grootschoot binnen, terwijl de boot recht gehouden wordt. Houd daarvoor de helmstok onder je oksel
- Het grootzeil wisselt nu van boeg; laat de grootschoot nu geheel vieren
De laatste stap is belangrijk, met harde wind kun je omslaan als de grootschoot niet genoeg gevierd wordt bij een overstag.
Als het wisselen van boeg niet lukt, dan vaar je niet ver genoeg voor de wind. Let op: als je te ver voor de wind vaart kun je een klapgijp maken!
Wedstrijdgijp
Een wedstrijdgijp werkt volgens dezelfde theorie als een gecontroleerde gijp. Het verschil is dat je de grootschoot niet binnenhaalt, maar in zijn geheel vastpakt en het zeil naar de andere boeg zwaait. Als het wisselen van boeg niet lukt, dan vaar je niet ver genoeg voor de wind.
Klapgijp
Een klapgijp is een gijp die per ongeluk ontstaat doordat er te ver voor de wind wordt afgevallen. Bij een klapgijp zal het zeil uit zichzelf met hoge snelheid naar de andere boeg zwaaien. Klapgijpen zijn gevaarlijk, omdat de giek met een flinke vaart van boeg wisselt en daarbij kunnen bemanningsleden gewond raken. Het is ook niet zo best voor je materieel, omdat er grote krachten op de mast, de stagen, de schoten en het beslag komen te staan. Daarnaast kun je ook omslaan als je met harde wind een klapgijp maakt, zeker bij een lelievlet waar de giek en de gaffel relatief zwaar zijn en waar je vaak voor de wind het zwaard ophaald.
