M.s. Rambonnet: verschil tussen versies
(→De geschiedenis: Aanvulling) |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| (14 tussenliggende versies door 8 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[ | {{Schip}} | ||
[[Bestand:Zomerkamp Verkenners 2009 171.JPG|thumb|De Rambonnet opvarend op de Hollandse IJssel.|250px ]] | |||
Het m.s. '''Rambonnet''' is het [[wachtschip]] van de [[Tasmania]]groep uit Rotterdam Hoogvliet. | Het m.s. '''Rambonnet''' is het [[wachtschip]] van de [[Tasmania]]groep uit Rotterdam Hoogvliet. | ||
==De geschiedenis== | == De geschiedenis == | ||
Het schip is gebouwd als Rozendaler Klipper. In die tijd had het nog geen motor en werd alles zeilend, jagend, bomend of stevelend gedaan. De werf is onbekend, evenals de eerste eigenaar. Wel is bekend dat er nog een tweede en een derde eigenaar zijn geweest. Het stalen dek is van | Het schip is gebouwd als Rozendaler Klipper. In die tijd had het nog geen motor en werd alles zeilend, jagend, bomend of stevelend gedaan. De werf is onbekend, evenals de eerste eigenaar. Wel is bekend dat er nog een tweede en een derde eigenaar zijn geweest. Het stalen dek is van 1934, aangenomen kan worden dat het schip al rond die tijd door scouting werd gebruikt. Bij scouting was het toen al bekend als "Rotterdamsch schip voor waterkampen" en het diende in 1937 als vlaggenschip op de [[wereldjamboree]] in [[Vogelenzang]]. Het schip voer toen onder de naam "[[Hoofdverkenner]] [[Jean Jacques Rambonnet|J.J. Rambonnet]]". | ||
In de tweede wereldoorlog werd het schip gebruikt door de Jeugdstorm. Het is in die tijd een keer beschoten door de Engelsen en er zit nog een kogelinslag op het boeisel. | In de tweede wereldoorlog werd het schip gebruikt door de Jeugdstorm. Het is in die tijd een keer beschoten door de Engelsen en er zit nog een kogelinslag op het boeisel. | ||
In 1951 werd het schip overgenomen door de Tasmania Groep. Het schip lag in zwaar verwaarloosde toestand in de Rotte. Dit is de redding van het schip geweest. | |||
==Het schip== | Op woensdag 4 februari 1953 is het schip met als sleepboot de “Merwede” vanaf het hoofdkwartier aan het Zuiddiepje vertrokken en heeft het t/m maandag 10 februari allerlei vervoersdiensten gedaan in het rampgebied van de watersnoodramp. In datzelfde jaar werd het schip overgenomen door Schipper Smith voor de Tasmania Groep en werd daarmee het eerste echte wachtschip van Nederland. | ||
*Bouwjaar: | |||
== Het schip == | |||
*Bouwjaar: Onbekend | |||
*Lengte: 23,14 M | *Lengte: 23,14 M | ||
*Breedte: 5,50 M | *Breedte: 5,50 M | ||
*Grootste diepgang: | *Grootste diepgang: 1,45M | ||
*Laadvermogen: Er kunnen | *Laadvermogen: Er kunnen 4 vletten veilig aan dek staan. | ||
Hijswerk | == De motoren == | ||
* | *Hoofdmotor | ||
**Fabr. Fiat Aifo Type 806AM | |||
*Generatoren | |||
** Petter 15,5 kVA | |||
*Hijswerk | |||
**Handmatig lierwerk: | |||
==Het gebruik== | == Het gebruik == | ||
Met de "Rambonnet" gaan de [[waterscouts|zeeverkenners]], de [[Wilde Vaart|wildevaart]] en de [[loodsen (Scouting Nederland)|stam]] op pinkster en zomerkamp. Vaak naar de Brabantse Biesbosch. | Met de "Rambonnet" gaan de [[dolfijnen]], [[waterscouts|zeeverkenners]], de [[Matrozen ter Wilde Vaart|wildevaart]] en de [[loodsen (Scouting Nederland)|stam]] op hemelvaart-, pinkster-, herfst- en [[zomerkamp]]. Vaak naar de Brabantse Biesbosch en het Haringvliet, maar op zomerkampen ook naar andere bestemmingen. | ||
De [[waterscouts|zeeverkenners]] gebruiken het schip als clubhuis. | |||
==Bijzonderheden== | == Bijzonderheden == | ||
- | - | ||
==Zie ook== | == Zie ook == | ||
*[http://forum.fiestaclub.nl/index.php?showtopic=11626 Het logboek van de Rambonnet tijdens de watersnoodramp] | *[http://forum.fiestaclub.nl/index.php?showtopic=11626 Het logboek van de Rambonnet tijdens de watersnoodramp] | ||
*[http://picasaweb.google.nl/scoutingtasmania/FotoSFamZwaanVogelOprichterVanDeGroep# Oude foto's van de Rambonnet] | *[http://picasaweb.google.nl/scoutingtasmania/FotoSFamZwaanVogelOprichterVanDeGroep# Oude foto's van de Rambonnet] | ||
[[Categorie:Wachtschip|Rambonnet]] | [[Categorie:Wachtschip|Rambonnet]] | ||
Huidige versie van 1 okt 2023 om 20:19
Het m.s. Rambonnet is het wachtschip van de Tasmaniagroep uit Rotterdam Hoogvliet.
De geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Het schip is gebouwd als Rozendaler Klipper. In die tijd had het nog geen motor en werd alles zeilend, jagend, bomend of stevelend gedaan. De werf is onbekend, evenals de eerste eigenaar. Wel is bekend dat er nog een tweede en een derde eigenaar zijn geweest. Het stalen dek is van 1934, aangenomen kan worden dat het schip al rond die tijd door scouting werd gebruikt. Bij scouting was het toen al bekend als "Rotterdamsch schip voor waterkampen" en het diende in 1937 als vlaggenschip op de wereldjamboree in Vogelenzang. Het schip voer toen onder de naam "Hoofdverkenner J.J. Rambonnet".
In de tweede wereldoorlog werd het schip gebruikt door de Jeugdstorm. Het is in die tijd een keer beschoten door de Engelsen en er zit nog een kogelinslag op het boeisel.
In 1951 werd het schip overgenomen door de Tasmania Groep. Het schip lag in zwaar verwaarloosde toestand in de Rotte. Dit is de redding van het schip geweest.
Op woensdag 4 februari 1953 is het schip met als sleepboot de “Merwede” vanaf het hoofdkwartier aan het Zuiddiepje vertrokken en heeft het t/m maandag 10 februari allerlei vervoersdiensten gedaan in het rampgebied van de watersnoodramp. In datzelfde jaar werd het schip overgenomen door Schipper Smith voor de Tasmania Groep en werd daarmee het eerste echte wachtschip van Nederland.
Het schip[bewerken | brontekst bewerken]
- Bouwjaar: Onbekend
- Lengte: 23,14 M
- Breedte: 5,50 M
- Grootste diepgang: 1,45M
- Laadvermogen: Er kunnen 4 vletten veilig aan dek staan.
De motoren[bewerken | brontekst bewerken]
- Hoofdmotor
- Fabr. Fiat Aifo Type 806AM
- Generatoren
- Petter 15,5 kVA
- Hijswerk
- Handmatig lierwerk:
Het gebruik[bewerken | brontekst bewerken]
Met de "Rambonnet" gaan de dolfijnen, zeeverkenners, de wildevaart en de stam op hemelvaart-, pinkster-, herfst- en zomerkamp. Vaak naar de Brabantse Biesbosch en het Haringvliet, maar op zomerkampen ook naar andere bestemmingen. De zeeverkenners gebruiken het schip als clubhuis.
Bijzonderheden[bewerken | brontekst bewerken]
-
